Posts Tagged: htc u11

Schwalbe Crazy Bob 24 と 26

画像ではわかりづらいですがロゴの色が違います。24は明るくく26は暗い。

MX20 一段落

まだ細かい所が残っていますが一通り終了。ポジションも乗り味もそれなり。タイヤも変えてオールラウンドに。暫くこのまま?で塗り替えるか考え中。古くてもうこんなの乗っている人いないし残存数もたかが知れていそうだからオリジナルで残すかなとも。塗り替えるなら白かポリッシュかなぁ

その他チャリはまだまだ考えがあって進行中
全然乗っていないファットバイクも考え中

暇なので

クランク塗った。

26インチで前後ホイールを組んでみるかなと探していますが、安くて良いのは見当たりません。安くてと言うなら2,000円以下でありましたが細い。26x2.35だと厳しいだろうな。ん~

NAMAIKI DS-Y

こいつも復活させようか考え中

雨が降ると

チャリに乗れないので楽しくなさそうですが、そもそもチャリにはあまり乗らないのでそんな事も無いです。健康に気を付けているのもあって、以前ではチャリで移動していた距離を歩いていたりします。景色がゆっくりなので楽しい。

MP180DZ

車のタイヤに空気を入れるのは筋トレ(笑)にもなるので無くても良いしなんだけど、一度腰を痛めた事があったのであったらあったで安心だなと品薄のマキタMP180DZがアマゾンで出ていたので運よく安く手に入れた。

この手の物は基本的に「うるさい」し、コイツもそれなりにうるさい。間違いなくうるさいので「比較的静か」と言われても鵜呑みにしないように。コレが便利なのはマキタのバッテリーが使え、ACコードに邪魔されずコードレスで使える事。そして設定気圧に自動でストップする事。あとは多分そこそこの耐久性があるのと、壊れてもそれなりの保証がある事。これらに魅力が無ければ買わないほうが良いです。

さて空気を入れてみる。チャリ程度なら0からでも一分かからないかな。減った分入れると言う普通の使い方なら必要なくね?と思うほど早い。便利だな。チャリ7台と車一台に使ったけど楽だ。ホントに楽だ。バルブに接続する方が面倒と思える。先っちょだけ変えたい。

ただ一つ気になるのは、僕が持っているちょっとだけ高かったエアゲージと数値が一割程違う。マキタのコイツの方が低く表示される。どっちが正解なのか・・・

エフェクター

手放しても良いかなと言うものを並べてみた。

メルカリ

使わない物をメルカリに出そうかな思って集めている最中ですが、思ったよりチャリ系が少ない。年末に捨てちゃったからなぁ…。この他にはリジットフォーク2本とマニトウ1本、アンサープロテーパー1本位かなぁ。チェーンリングやバッシュガードはあるけど需要無さそう。

その他ギターアンプやエフェクター、シンセサイザーとか音楽系の物と腕時計とか

メルカリに出すのはまだ先だから、一度全部集めてココにUPしてみようかと

Schwalbe Crazy Bob

細かい溝のあるタイヤは何か踏むと面倒。
コレは何でも無さそうなネバネバだけどウンコだったら大変。

サイドプルブレーキに

リアにはごく普通のUブレーキが付いていましたが、黒リムとシューの相性問題で全然止まりません。リムも綺麗なままです。どうせ効かないのならセッティングが楽なサイドプルブレーキにしてみました。Uブレーキの台座が問題と思っていましたが、今風に台座から取れるタイプだったのでOK。ががが、サイドプルブレーキを取り付ける為の穴が無いのでそれだけ開けた。

で実際に使えるかどうかと言うと微妙

フロントブレーキはVレバー仕様?のメカニカルディスク。リアは今回のサイドプルブレーキ。この前後をVブレーキレバーを二本引きに改造したVブレーキレバー一つで同時に引く。ただでさえワイヤーの取り回しがグネグネで重く、サイドプルはVレバーだと作動量が増えるので重い上にフロントディスクの引き量と違うので更に重くなり、しかもサイドプルブレーキが先に効き始めるとフロントディスクが挟み切れないと言う悪循環。重くて効かない素敵仕様が出来上がりました(笑)。

コイツを乗った後に、昨日組んだSLX油圧ディスクブレーキに触るともう戻りたくない感じがする。難しいけど追い込んでみます。