楽しい話ではありません。目を通さない事推奨

今朝自宅前の道路に猫が横たわっていました。

息をしていない事は遠目からわかりました。
袋を持って急いで向かいました。

何度も何度も車にひかれてしまったようでグチャグチャです。
頭蓋骨は割れ、目や内臓は飛び出していました。
袋に入れる事に手こずりアタフタしてしまいましたが、何をやっているのか理解されていたようで車は静かに待っていてくれました。
それでも袋に入りきらず、いろんな物がプラプラしていました。

その後、清掃局に連絡をし無事に引き取られていったようです。

自宅前には防犯カメラが設置されており映っているだろうなと
見なければ良いのに見てしまいました。

雨の中トボトボと道路を横断。
結構いい歳の猫だったのかな。
ヘッドライトの明かりが近づいてきましたが、逃げることなく立ち止まっていました。
そのままずっと見つめるようにしていたところに車が・・・。
車はぶつかる前も後もブレーキを踏んでいなかったので全く気が付いていない様子。
猫はそのまま横たわり動くことはありませんでした。

ほんと一瞬ですね。
ただただ悲しいです。

またよく食べるようになった

よく食べる分ウンコもすごい(笑)

んで一緒に寝る時、何故か肛門を僕のどこかにくっ付けて寝る。
肩とか鎖骨とか首筋とか

好きなようにさせています。
使われている身なので(笑)

のぞき窓(笑)

シャッターのラッピング作業に邪魔なので外したプラスチックの取手?なのですが、プラスチックの劣化により取り外し時に一つ破損。どうせ使わないからと透過アクリルで窓を作った。のぞき用(笑)と言うより採光用かな。結構明るくて良い感じだ。

15→16インチ

インチダウンして15インチのホイールにしていたクロスビー。左前タイヤのパンクで修理依頼をするもエア漏れ部が特定できず保留になった。水に付けてもブクブクせず、でも24時間で0.7psi程抜けてしまう。

と言う事でノーマルの16インチに戻した。

タイヤのヨレが減ったのかハンドリングがキビキビしている。特に初期反応が凄く良い。
うるささは感じないけど、変な周波数が車内にこもる。でも多分これは慣れで脳内処理され問題無くなる。
ちょっと硬いかな。路面のギャップを全て拾ってしまう感じが。

暫くこれで良いかな

Mari-Q。

ギブソンのピックが安い

クーポンとポイントまで考えると72枚で400円ほどに(笑)

うちのこ 野良歴15年

うちに来て6/25で半年になりました。
とても元気です。
元気過ぎて困っています(笑)。

JB64

買ってから考えようかとジムニーを買いに行きました。
が、納期がやっぱり1年位との事でまた保留してしまいました。

キャンセルは出来るのでオーダーだけ入れておけば良いのですが

とりあえず次期エスクード待ち。

個人的にはビターラブレッツァに1.4TURBO+6AT積んでくれたら良いなぁと。
アラウンドビューまでは要らないけどフロントカメラも付けてくれたら。

ノートオーラ リセールはどうなんだろうか?

見積りを貰ったのはG FOUR leather edition。
車両価格は約300万円。
三年後の下取りを60%で考えると180万円。
180万円で買い取った中古車はいくら位で売りに出るのか不明ですが
手数料10%、利益10%とすると216万円。
プレミアムと言いつつもコンパクトカーBセグの中古車が200万越え。
ちょっと足せば新車のコンパクトカーに手が届く。

ここら辺が微妙な所だと思っていて、中古販売価格がこれより高い250万円まで行っちゃうと余程魅力がないと売れなさそう。

とすると三年後のリセールは180万円前後が良い所なのかなと

で、見積り価格は約400万円だから差額が220万円。
売る時を考えるとコレはちょっとアレかな思う。

まぁ買わない理由を考えると止まらないですね(笑)

あとe=powerはエンジンの発電量がモーター消費量を下回るそうで、最高速はそこそこでも充電が切れると最高速度は維持出来ないと聞きました。まぁそんな乗り方は出来る国ではありませんが、バンバン踏める海外だと電欠で最高速度が維持できないとかありえない言われて売れないから国内のみと言うのもあながち間違いでも無さそうでありませす。

日産 ノートオーラ 試乗してきた

見た目は好みによるのでテキトウに。
デザインではありませんが、リアがドラムブレーキなのは見た目がちょっと。
ホイールが左右同じデザインなので、助手席側は良いけど運転席側がなんだな不自然。
まぁよくある事ですが。

メーター周りは近未来ぽいのですが、埃が目立って仕方がない。
ナビゲーションも表示出来るようですが、使わない方には必要無いかな。
表示項目が多くて便利ですが、パっと見なにがなんだか(笑)。

さて試乗。
走る止まるはスムーズ。電動パーキングのリリースもスムーズ。
静寂性は高く感じましたが、エンジンの振動は気になった。
試乗車は充電が十分ではなくエアコンも使っていたせいかな?
車体のフニャフニャ感はありませんが、薄いタイヤとシートの硬さからくるものかも知れません。
まぁとにかくスムーズなんだけど、スムーズ過ぎて面白みがないと言うかなんと言うか。
一言で言うと無味無臭。
あとスマートミラーは画角が狭いと言うかモニターが小さいと言うか、後付け出来るアマゾンで売っている奴の方が見やすいです。

BOSEは期待し過ぎていたのでそれなり

走り出した瞬間にコレジャナイ感が強かったので、買わない理由を書いてみました。
電子制御がどこまでやっているのかわかりませんが、やってもらっている感がとても強くて楽しさが薄かったです。
あとこれパワーシートでは無いのですね。ん~プレミアム?

レザーの4WDでアレコレ付けて400万円強のお見積り。既に発売されている新型ノートと比べると割安ですが、単体で考えた場合はお高いかなと。リセールもあまり期待出来なさそうですし。

売れるのかな?400万円前後だと選べる車も増えてくるから候補には入るけど候補で終わりそうな気が。
試乗した販売店でもまだ契約は0との事でした。

あーあと4WDのラゲッジスペースは狭いです小さいです。リアシートがスライドすればまだ行けそうですが、固定なのでどうしようもありません。そこそこ荷物を積む予定であれば、候補から外した方が良いかも知れません。その位狭い。