YUKI 2024/11/10
ジムニーシエラの足元
３Dゴムマットだと雨天時の感触が気持ち悪かったので純正フロアマットをその上に。
ヒールアンドトウがやり辛いのでカーメイト？かなんかのペダルに変えた。大した差は無いかな思っていましたが全然違う。ヒールアンドトウもそうだけどクラッチのフィーリングも良くなった。もっと早くつければよかった。
MT車なので発進にちょっと神経を使う。個人的には踏み始めをもうちょっとルーズにしたい。発進時に少し吹かし気味になる事がある。慣れなんだけどもうちょっと気楽に乗りたい。と言う事でpivotのスロコン付けた。ルーズにしたいのでE5(エコノミーモードMAX)で乗ってみる。おお！良い感じ！ダラダラだ(笑)！。ただコレも慣れなんだけどシフトアップした時にちょいギクシャクする。あとブリッピング時にルーズ過ぎて回転が上がらない(笑)。とアレコレ試してみた結果E3がバランス良く気楽に乗れそうな感じに。
この設定で高速乗るとだるいです。アクセルペダルいっぱい踏まないとだし。ので、高速道路ではパワーorレスポンスモードが良いです。ちょっと踏めばドンと行くし。
pivotのスロコンは上下の振り幅が大きいのが良いですね。上しか行かない奴もあるそうですし。
とまぁかなり自分好みになって来たJB74ですが、次はJIMNY5DOORでATにします(笑)。
JIMNY5DOORはどうなりますかね。個人的にはせめてリアシートフルフラットで、出来ればスライドもするようになったらと。またちょっと非力なのでエンジンそのままで小さいタービン積んでくれたらなぁ…。
愚痴です(笑)
NBOX SLASHは棄てました(笑)
いろんな物・事がクソ過ぎて(笑)
とにかくクソでした(笑)
四輪のホンダとはもう縁が無いでしょう
さよならホンダ
ホンダさよなら
ジオランダーAT4＋ディーンコロラド
CRIMSON / ディーン / コロラド / マットチャコールブラック 6.0J-15
YOKOHAMA / ジオランダー / A/T4 G018 RBL 215/75-15 106/103S
テキトウな体重計でテキトウに計測したら23kg/本でした。ノーマル鉄チン+標準タイヤが17kg/本だったので、本あたり+6kg。
GOTTUN 2024/6/19
今年2024の秋で20歳になる予定でした。
yoshio 2024/06/08
編集マジック ジムニーシエラ
所々変になっちまってておかしい
断捨離
乗らないし売り物にもならないので刻んで燃やせないゴミに
中華 コードレスドライバードリル
インパクトドライバーはあるのでクラッチ付のドライバードリルが欲しかった。バッテリー2個(2A)と充電器が付いて5,100円(笑)なのでダメもとで買ってみた。
駄目な所は色々あるけどDIYなら使えるレベル。軽いのと動作感は良い感じ。クラッチも問題無く作動している。芯ブレは仕方ないにしても、ビット差込口のロック不良はちょっと困った。どうにかならないものかとビットの抜き差しをしていたら手がグリスまみれに。どうやらビット差込口の奥の方にグリスがべったり入っている・・・と言うか真っ黒なグリスだったので、もしかしたらこの差込口からグリスアップ出来ちゃうような構造？そんなことあるのか？
まーいーか
本体はマキタのバッテリーがそのまま使える形状なのですが、付属バッテリーはマキタ製品では使えない機種が。ライトLED系は大丈夫でしたが、インパクトドライバー等では差込不可。差し込めるように一部削りましたが、電圧が足らず？動きません。試した範囲では、掃除機・インパクトドライバー・集塵機・ブロワーは動きませんでした。良く使う充電式空気入れ MP180DZは使えたので良しとしましょう。