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36ｘ17
タイヤが太くフレームに余裕が無いのでアチコチギリギリで大変ですがなんとか行けました。もうちょっとフレームの精度(チェーンステーにホイールセンターを合わせると、シートステーにタイヤが干渉する)が高ければ楽なんですけど、テキトウな完成車なので仕方が無いです。
アーモンドチェーンは取り付け方にちょっとコツが必要ですが、構造を理解していればサクっとハマります。ただハマるんですけど外れないんです今度は。うまい具合にワンウェイになっているぽいですね。ちょっと力を加えないと外れ無さそう。こんなだったらカシメた方が見た目にも良いかも知れませんね。
一応16tのフリーホイールも試してみましたが、やっぱり綺麗に回りません。チェーンテンション高めでも緩めでも丁度でも引っかかります。チェーンのアウタープレートが当たらないように綺麗に溝が歩ってあるヤツなら大丈夫だと思いますが、現状ではそこまで試す気がありませんです。
さて次はチェンテンショナーを加工して取り付けです。
MX20 一段落
まだ細かい所が残っていますが一通り終了。ポジションも乗り味もそれなり。タイヤも変えてオールラウンドに。暫くこのまま？で塗り替えるか考え中。古くてもうこんなの乗っている人いないし残存数もたかが知れていそうだからオリジナルで残すかなとも。塗り替えるなら白かポリッシュかなぁ
その他チャリはまだまだ考えがあって進行中
全然乗っていないファットバイクも考え中
暇なので
クランク塗った。
26インチで前後ホイールを組んでみるかなと探していますが、安くて良いのは見当たりません。安くてと言うなら2,000円以下でありましたが細い。26ｘ2.35だと厳しいだろうな。ん～
メルカリ
使わない物をメルカリに出そうかな思って集めている最中ですが、思ったよりチャリ系が少ない。年末に捨てちゃったからなぁ…。この他にはリジットフォーク2本とマニトウ1本、アンサープロテーパー1本位かなぁ。チェーンリングやバッシュガードはあるけど需要無さそう。
その他ギターアンプやエフェクター、シンセサイザーとか音楽系の物と腕時計とか
メルカリに出すのはまだ先だから、一度全部集めてココにUPしてみようかと
オイルライン
ポジションがまだだけど間に合わせではないブレーキを付けるかと始めたら、リア160㎜ローター用のキャリパーサポートが無くて時間食った。でも食える時間はたくさんあるので待つ事に。んで今はブリーディング用スペーサーとか言うのが付いているので利用させていただこうと前後共ローターを外してキャリパー取り付け。レバーを取り付けオイルラインで悩んでいる最中。もしかしたらハンドルが変わるかもなのでちょっと長目にしたいけど、あまり長いとカッコ悪い。短いとまたダメなので難しいとこ。ひとまず仮付けして良く考えてから見直そうかと。
Technoglide
古さを感じるヘッドセットのこの規格。まさか買う時が来るとは思わなんだ。
調子が悪かった奴は古いBMXから取り外した物で、あらゆる所がユルユルだった(笑)。ので取り外し、新しいヘッドセットに交換するのは楽だった。
新しいのは良いですね。ウルトラスムーズ。でも気になるガクつきはまだある。原因はヘッドセットでは無かった模様。ブレーキ関係でも無ければホイールでも無さそうなので、もしかしたらサスフォークなのかも知れないと思えてきた。返品なんか出来ないだろうし…まいっか
トレーニング
まだ組み立て途中のチャリを目の前にトレーニングをしていると、考え事が増えるので気が紛れて疲れるのを忘れる。キツイとか考えない。単純(笑)
が、まだパーツが揃わないので考えがまとまらない。
とりあえず形が見えないと進まないなぁ
この時間が楽しいと思えないB型
SR SUNTOUR Epixon
いやいやそれがですね、とりあえずのMX20に付けてるFフォークがガッタガタだったのですね。動くし危なくは無いのですが気持ち悪いのと、某旅行が行けなくなってしまって浮いたマネーでバイしました(笑)。
コラム未カットの状態で1,820g
まぁまぁ軽いですね安いわりに
んで購入して気が付いたのですが、コイツは完全にエアサスなんですね。エアを抜くと沈む。抜けてしまうと沈んだままになってしまう。コイルスプリングが入っていれば、初期動作はコイルで踏ん張りどころでエアーとか使い分けられるし、エアーが完全に抜けてしまってもソコソコ走れたりするし。
ま いっか
リモートロックアウトレバーが使えるのですが、フルサスのMX20にフロントだけロック出来ても意味が無いので忘れない場所にしまっておくことにします。あ、このサスはcontrabandに付けてcontrabandのマニトウをMX20に付けちゃおうかな。ね
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