３M クリーナー30
茶色に変色してしまった車のタイヤを何とかしたくてアレコレしています。専用クリーナーが良いとかマジックリンで良いとかいろいろ聞きますが仕事でも使っているこいつを使ってみました。流石に怖いので少量をウエスに取り狭い範囲に。いやーすげー取れる。取れすぎでビビる。塗布したところは綺麗なゴム色に。マットで良い感じに仕上がるけど仕上がり過ぎて怖いので保留。ひとまず希釈した中性洗剤とウエスでゴシゴシ。そんなんでも結構綺麗になった。なったけどまだまだ茶色いなぁ・・・つづく
suzuki
DEAN COLORADO
何がすごいって全然汚れない。不精な僕にはピッタリ。でも飾りのボルトはいらなくてもっとシンプルだとよかった。
代車で借りてきた。ジムニーシエラの足元
３Dゴムマットだと雨天時の感触が気持ち悪かったので純正フロアマットをその上に。
ヒールアンドトウがやり辛いのでカーメイト？かなんかのペダルに変えた。大した差は無いかな思っていましたが全然違う。ヒールアンドトウもそうだけどクラッチのフィーリングも良くなった。もっと早くつければよかった。
MT車なので発進にちょっと神経を使う。個人的には踏み始めをもうちょっとルーズにしたい。発進時に少し吹かし気味になる事がある。慣れなんだけどもうちょっと気楽に乗りたい。と言う事でpivotのスロコン付けた。ルーズにしたいのでE5(エコノミーモードMAX)で乗ってみる。おお！良い感じ！ダラダラだ(笑)！。ただコレも慣れなんだけどシフトアップした時にちょいギクシャクする。あとブリッピング時にルーズ過ぎて回転が上がらない(笑)。とアレコレ試してみた結果E3がバランス良く気楽に乗れそうな感じに。
この設定で高速乗るとだるいです。アクセルペダルいっぱい踏まないとだし。ので、高速道路ではパワーorレスポンスモードが良いです。ちょっと踏めばドンと行くし。
pivotのスロコンは上下の振り幅が大きいのが良いですね。上しか行かない奴もあるそうですし。
とまぁかなり自分好みになって来たJB74ですが、次はJIMNY5DOORでATにします(笑)。
JIMNY5DOORはどうなりますかね。個人的にはせめてリアシートフルフラットで、出来ればスライドもするようになったらと。またちょっと非力なのでエンジンそのままで小さいタービン積んでくれたらなぁ…。
ジオランダーAT4＋ディーンコロラド
CRIMSON / ディーン / コロラド / マットチャコールブラック 6.0J-15
YOKOHAMA / ジオランダー / A/T4 G018 RBL 215/75-15 106/103S
テキトウな体重計でテキトウに計測したら23kg/本でした。ノーマル鉄チン+標準タイヤが17kg/本だったので、本あたり+6kg。
編集マジック ジムニーシエラ
所々変になっちまってておかしい
寸法的に問題無いのはわかっていたけど
思っていた以上に余裕が。シエラはオーバーフェンダーだから結構くびれているのもあるな。この状態での運用は難しいし考えていないけどとりあえず入ったのでOK
ヒッチキャリア 一応完成
実走行はまだなので細かいとこはこれから対処。ナンバーや灯火類も見えてサイズ的にもギリなのかな？このままなら特に問題は無さそうだけど、積むものによってはNGの可能性も。
一部廃材を使っているのでお安く出来て総額5,000円程。強度的にも大丈夫ぽい。と言うかもうちょい華奢に作っても大丈夫ぽかった。まぁ最初なので丈夫さ優先で作った結果。まぁいい
この状態で11kgと結構重い。2×4材が殆どで木だけで7kgある。なんだこれひどい。でも売っているスチール製は18kg前後だから軽い部類でしょう。
もうちょいアレコレしてから試しに一番軽くて小さいBMXを載せてみようかと
ジムニーシエラ用にサイクルヒッチキャリアを
とりあえず形にしないと色々アイディアが出てこないのでほぼ完成形な感じの仮組。使う予定のビス本数の10%も使っていませんが、このままでも使えそうな強度はあるようです。ヒッチメンバーにあるシャックルマウントを利用してタイダウンで締めあげてみましたがコレがまた良い感じです。取り付け方法や傾き・ガタ防止方法とかまだ未定ですが思った以上になんとかなりそうです。
んで上に乗っているレールですがココにチャリを乗せます。アングルを合わせただけですがタイダウンを回したり、カンヌキ入れてタイヤ留め・位置決めに使えそうです。キャリアトレイ全周にも穴あきアングルを回しているのでフック類はどこでも使えるようになっていたり。
と、元日からこんなことしてます(笑)