どうもブレーキワイヤー・ホースの邪魔感が気になるので、ちょっとでも何とかしたいとマルチプレッシャーアンカーを削ってフロントフォークコラム内を通した。
見た目はある程度スッキリしますが、しょっちゅうバラさないとは言えメンテナンスが面倒になる。特に油圧ブレーキになるとバラすたびにエア抜きとかもうそれは。機械式ならちょっと面倒程度だけど、フィーリングが安いからなぁと。
効き自体は何でも良いみたいですね。お試しでテクトロのM280?とシマノのローター(アタリは出ている)の組み合わせで使っていますが効きすぎて危ない。オンオフしかない感じ。カッチリ感もあるしそんな使い方ならアリだと思う。
いずれにせよパーツが届かないと始まらないので熱出さない程度に考えます。
テンショナー代わりのディレイラーはシマノRD-TY300とか言う安い奴。アマゾンで1,400円位。重さはわからない。
取り付けしチェンラインを合わせようにもアジャストネジの長さが足りない。テキトウに長い奴があったけど皿ネジ。見なかったことにしましょう。んで6s7s用となっていますが、BMXでも使っていた1/8×1/2のチェーンをそのまま通しています。ちょいゴリゴリして言う感じですが、無理に負荷がかかっているプーリーからの音らしくチェン自体はこすってい無さそう。まぁ漕ぐ乗り方では無いので良しとしましょう。
見た目がアレなので考えていますが、調べたところシマノALFINE CT-S500が使えそうです。コレはハブのチェンライン次第なのですが、42.5～47.5であればOKらしいです。まだやる事が残っているのでコイツは最後に考えましょう。乗るかどうかもわからないし(笑)。
テンショナー代わりのディレイラーがクソダサい。こればっかりは仕方ないけどホントダサい。が、一応機能は果たしていて特に問題無く働いています。
現状での問題
・ギア比。24インチとは言え28×10なのでシングルスピードとしては重い。
・さすがフルサスフレーム。まだリアブレーキが付いていない状態で15kgある…
コレで何をやるのか出来るのかわかりませんが、20年前の思い出？とフレーム復活って事でちょっと楽しくなっています。
をちゃんと乗れるようにして塗装かな
するってーとアレだ
乗れる状態のチャリが七台になるのか
ま いっか
ひとつ前のエントリー後、すぐにヘッドセットとペダルをつけた。シートクランプが無いので座れないけど、サスペンションの動きは確認できた。
問題はチェーンサイズとテンショナーとして働いてもらうディレイラー
上手く機能するかなぁ…
フルサス乗りてーな暇だし買うのもなんだしあるもので一個組み立てるかと。形がわかればと仮組以下の手締め(笑)。ちょっと後ろが間延びしているけどハンドルがもうちょい上がるはず(ヘッドセット無の為)なので見た目は良くなるかなと。
手持ちのホイールは24でしかもシングルハブなので、フルサスにSSだとテンショナーが必要になってくる。ディレイラーで良いかなと物色中。ひとまず乗れるようにしてからあれこれ考えたい。
軽量化は進み15.5kgまで来ました。
もう無理です(笑)
チェーンリアクションサイクルズさん本気出し過ぎ。1/10発注で1/13に届いた。送料無料なのに
まだまだいろいろ考えていて、とりあえず軽くしたいのでCRCにパーツをいくつか発注しました。ただまぁ元が重いので何をしても無駄ではあるのですが(笑)。
軽い奴に変えて15.87kg。数字的にはたった-200gだけど、15kg台ってのは結構軽く感じる。でも中心部の軽量化は正直ヨクワカラナイ。末端のタイヤ関係が軽くなると振り回しやすくなるけど。
がんばっても軽くならないので、体を鍛えてパワーアップした方が良いかも知れない。