納車からちょうど一週間で初給油。走行距離194km（首都高70km一般道124km）で17.97リットル。
燃費 10.80km/リットル
一般道はチョイ乗りと片道8kmの仕事先の往復なのと、前回給油時に満タンにはちょっと届かなかった（走り出し4kmでメーターが動き始めた）ので良い方なのではと。
ミミさん
浮き沈みが激しく甘えたり知らないの繰り返し。食欲はあるんだけど少量でずいぶんと小さくなってしまいました。トイレの回数も減ったなぁ…
近況
年度末より忙しいような。でもちょっと息抜きにsanpoしに行くんだ週末。
好きな人もいるかと思いますが俺はあんまり。単純にケミカル臭なんだよな。とりあえず開けっ放しで対応。
慣らしとか必要ないとか良く聞くし、キューブやフィットは乗り初めから良い感じだった。
けどエブリィさんはまだ緊張しているのか、かなり固い印象。特に足腰がギクシャク。
あとパワステのフィーリングにちょっと戸惑いがあるかな。
車の…と言うより オレの慣らしが必要ぽい
充実していそうでしていないエブリィの小物入れ関係。画像は運転席と助手席の間なんだけど、こんな細いところに何を入れたら良いんだよヨーグルトキャラメル。
その他ほぼ微妙な寸法の小物入れ
さてさて タイトルの「お前もか」
z12キューブはドアパネルに変な歪があって、フィットはフロントガラスが歪んでいて、三度目の正直と願っていたエブリィはスライドドアに歪があった。どーかなー目立つかなー大丈夫かなーと見ていたら、花柄の猫（？）が「ここ歪んでるね」とわかるくらいだから結構なもんだろう。
ディーラーで見て頂いたら「これはぶつけてどうこうと言う歪では無さそうで、製造時のものかも知れない」と一度検査にと言う事に。
面倒なのは面倒だけど、対応としては良いんじゃないかと。日産の時は何とか誤魔化そうとしていたし、ホンダはサービスの対応がスカポンタンだったし。
しかしハズレばかりを引いているような気がするんだけど、結構あたりまえにある事で皆我慢（？）しているのかなぁ。この間はユズな塗装のFUGAとかフロントガラスヨレヨレのレクサスとか見たしなぁ。
今日は雨降ってたし明日も雨模様で暫く雨三昧だけどディーラーさんでは何もしていないようなので軽く洗ってポリマックスしてみた。してみたんだけど見た目変わらないパールホワイト。とりあえずサラサラにはなった。ま いっか
ガラスも非常に汚い。キイロビンしないと駄目ぽい。
さて納車二日目。仕事で横浜へ。雨降ってるし首都高だしまだ慣れてないからとか思ってみたりしたけど何てことなく普通。風にあおられたりしましたけど予想の範囲。80km/hで3,500rpm位だったかな。ココ十年CVTだったからちょっと違和感。巡航時のCVTはアイドリング程度だし。あとキーを挿してまわしてってのが面倒（笑。ライト点灯も自分。間欠ワイパーは1speed。クルコン無いからスピード調整は自分。z12キューブやge8fitはそこら辺良かったなぁ。まぁ価格差が…と言っても購入価格はエブリィの方が高かったりします。z12キューブ（vxセレクション）はナビ付けて150万チョイ。しかも補助金10万バックだったのでホント安かった。売ったときも安かったけど（笑。
今んトコ楽しいです。自然とマッタリした感じで運転。んでさ、意外と静かなんだよコレが。勿論踏めば唸るエンジンが気になるけど、それ以外の音はfit（15x）より静かかも。高速でも普通に音楽、一般道だけど普通に会話。タイヤも良いのかな？ロードノイズが聞こえない。
たださ 揺れるね ピッチもロールも。轍をナナメに進入すると大変だ。
長く乗れたらいいなー
契約から納車まで二週間だった。
購入したのはJPターボ。PZのグリルがどうしても気に入らないのと、40kgほど軽量だったので。まぁ価格差以上に貧弱装備な気もしますが、お仕事用と割り切ったです。
思えばミニからFF車ばかりだったのでそーゆーもんかと乗っていましたが、後輪駆動車の場合ハンドルロックするくらい切った状態で段差を乗り越えようとすると怪しいのですな。ちょっと戸惑った。
あと見切りが良いのとボディーサイズと小回り具合がかなり良い感じ。今まで余裕が無かったところがあまりまくり（笑。
アレコレちょいちょいUPします。