今日は仕事でした。ちょっと混じってきたねーとか言っていたらあっという間に。俺以外の方々はノーマルタイヤ。スゲー斜めって走っていた（笑。んで俺は年末の長野仕様のスタッドレスYOKOHAMA/IG30+。スタッドレスで雪道は初だったので大丈夫かなぁ…と心配していたけど普通。ごく普通。レーンチェンジも普通。踏めばバンバン加速するし、エンブレ効かせてそれなりにブレーキ踏めばABSすら作動しない。試しにドンと踏んだらガガガガしていたけど。スタッドレスタイヤって凄いんだな。ナメテタ
ナビを見るとどこもかしこも赤くなっていたので、幹線道路を横切らない裏道を使い、更にスタック車がいるかも？と坂道が無い道路を選んだら、いつもと大差ない時間で帰って来れました。ガレージにも切り返し無しで入ったし、ホントスタッドレスサマサマでしーた。
エブリィで行ってきたよ去年末。往復で500km以上だけどそんなに疲れなかった。昔の軽とは随分変わったものだ。
で、中央道の東京からの下りは基本上り坂でパワーの無い車だと登坂車線を使わないとだったりする。んでエブリィJPターボ。80km/hを維持出来るし加速も出来る。出来るんだけど余裕が無い。やっぱりそこは軽自動車なんだなと痛感。NA車だとどーなんですかね。
燃費気にせず走ったけど14km/lほどでした。
最新…のスタッドレスじゃないけど、乗った感じもスタッドレスじゃないみたい。良く転がるし止まるし曲がるし乗り心地も良い。全てにおいて純正のファルケンより良い。ウェット性能や静寂性もだ。
ただまぁやっぱりオーバースピード気味に入ると曲がっている最中は何も出来ない。
で、肝心の雪性能は…ワカラナイ。
雪無かった（笑。
曇らないようにAC入れっぱなしだったりするのでこんなもんなのかもね まぁまぁ
冬タイヤ発注した。使わないかも知れないけど無いとさ。13インチだとアルミホイール込みでも安いね。あーチンク欲しい（笑
無かったら無かったで行けません言えば良いような気がするけど買わないと駄目だろーなー
仕事用と割り切っていてもやっぱり乗って面白くないのは飽きるの早いな。乗るたびに新しい発見とか無いし。でもだからと言ってもう一台買ったとしても全然乗らないだろうし。いやほんと仕事以外じゃ全然乗らない殆どチャリ。あーじゃー良いチャリ買うか！ってそこまでチャリ好きでもない（笑。
でも軽に乗り換えたのは正解。仕事先で「軽ならココとめていいよ」とか、高速料金は安いしコインパーキングでもスペースいっぱいだし。自宅ガレージでも以前ならシャッター上げて車移動して荷物積んで、ってのがシャッターも車もそのままで積めるし。
そーそー 仕事用 仕事用 で良いかな しばらく
後付HIDから普通のハロゲンバルブ（4200k）に。わかっていたけど消灯時は青っぽいんだな。
純正と比べたら白っぽいってだけだけど、HIDから比べると圧倒的に暗いな。まぁ取り付けたHIDが明る過ぎたってのもあるけど。
正直都内ならポジションランプで走っても見えないって事は無いので、迷惑及び違反にならない程度に点いていれば良いんだろうな。
洗車だったような。水垢も鳥糞も虫もサラサラっと落ちましたポリマックス。撥水もしているしまだまだなんだけど、あまり放置もよろしくないかなと。てか暇なので洗っただけ（笑。
