画像だとわかりづらいけどブレーキダストで汚い。走行20km程度でこんな感じ。50kmだと明らかに茶色い。綺麗を維持するのは大変だな。白にしなくて良かった。
MICHELIN XM1
まだ50km程度しか乗っていないのでテキトウなインプレ（ノーマルタイヤ比）。かなり静か。突き上げが柔らか。直進安定性はわからない、普通思う。転がりは変わらないかな。レスポンスは若干ルーズ。ブレーキわからず。コーナリングわからず。一転がり目がちょっと重く感じる。しっかりと言うより”しっとり”。静寂性と乗り心地重視なのでかなり満足。一皮剥けた後にどーなるか楽しみ。
そーそー、取り付けはショートナットにしました。今回購入したフジコーポレーションさんでは扱っていないようだったのでmonotaroさんで購入。黒メッキという事だけど若干緑っぽい。品質は問題無さそうだけど、安いから時々交換すると安心かもね。
ホットスタッフ ララパーム KC-8
タイヤはMICHELIN XM1 155/70-13 75H。重量を測ったらこの組み合わせで約12kg。純正テッチンとノーマルタイヤは10.5kg。四本で＋6kg。安いアルミホイールだとこんなもんだな。ただまぁ軽けりゃ良いってもんじゃないような気がして、重けりゃ重いで回っていれば勢いがとか慣性がとかある…のかな？（笑。安くて黒くて13インチってーとーコレしかなかったから良いのだ。でな、裏側はと言うと…
それなりに肉抜きされているけど塗装はテキトウなんだな。あとバランスが悪いのかウエイトがいっぱい。四本ともこんなでした。
ま いっか
まだ取り付けただけで乗ってない。どんな乗り味になるのか楽しみー
長野日帰り
仕事はそんなにだったんだけど帰りが渋滞で。時間ずらせば大丈夫？とずらしまくったんだけど全然。八時過ぎても渋滞表示。おかげでパーキングエリアはしごしまくった（笑。まーいーかと出発したら丁度良い具合に渋滞解消したらしく、首都高環状線で若干混んだ程度で済んだ。金曜ってのもあるけど、激しく降った雨が主な原因かなぁ。
さて行き帰り頑張ってくれたスズキのエブリィさん。エコと呼ぶには遠く及ばないラフなアクセルワークの割りに往路14km/l。復路はなんと15.5km/l。今までの最高値でした。
そーそー。長野行き前日に左後輪がパンクしているのに気付く。時間が無いからエアポンプ（チャリ用）持ってって誤魔化しながら帰って来た。でも抜けが激しく早いトコ修理しなければ危ない。でもなんか修理してもそんなもたなそうだし危ないかもとアルミホイールごとポチってやった（笑。ホントはスゲーホシーホイールがあったんだけど高過ぎるなーと安い13インチにしたです。いつ来るかなー
アルミホイール
なかなか良いのが無くてテッチンのまま。このままテッチンのままになるんだろうなぁ
コーティングかワックスか
シュアラスターのブラックレベルなんとかってのが転がっていたので塗ってみたら恐ろしくヌルテカサラサラ。
まぁ油塗ってるだけだしとか思うけどそれなりに耐久性もあるみたいだから暫くコレにしてみるかなーとか思ったりするポリマックス残り少ないし。
しかしなんかいろんな物が写りこんでいるなぁ。平スコとかもう雪降らねーし
オイル交換後のエブリィ
たまたまいろいろ重なっただけだろうけど燃費が伸びた。
オイル交換
スズキ安心メンテナンスパックと言うのに入っているので半額の1,817円。安いのとターボ車なのとシビアコンディション？なので早いサイクルでの交換。気分的なものだけどメカノイズが減ったかも。まいっか
ついでにスペーシア見てきた。思っているよりも使い勝手は良さそう。装備も中々の物です。でもドラポジとかアイポイントとかなんかちょっと変な感じ。ラパンにも乗ってみる。なんとなくMINIの雰囲気。でも買うなら現行のMRワゴンかな。買わないけど（笑。だって軽が二台あっても嬉しくない。維持費は安いけど。
あー コブラ 欲しー （笑
DA64W 燃費
高速主体の三日間で約300km走行後の燃費14.3km/l。今までで一番良い数値。まぁこんなもんぢゃねーかなー
e-cycle と 夏タイヤ
カインズホームから「すべての機器でひとつのバッテリーを使い回せる」e-cycleと言うのが出た。まぁ今では特に珍しい事でもないんだけど、それなりの低価格なのでたまに使う程度なら良いかなと。ブロワとクリーナーを購入。
ブロワはテキトウに埃を飛ばすのは十分な風量。洗車後の水切りとして使うなら風力不足だけど、フロントグリル等の入り込んだトコのみならそれなり。撥水コートとか水のかけ方と工夫して、力が足りないところを補えば十分使えると思う。あと力が弱い分、大風量ブロワに比べると静か。現在は帰宅後の花粉飛ばしにお役立ち中。
クリーナー。かなり微妙（笑。まず紙パックが小さい。吸込仕事率：13Wだけどピックアップ率が悪い気がする。フローリング相手なら十分だけど、絨毯やらタイルカーペット等では苦戦しそう。のでサブ的にチョイ使いが適役。とココまで酷評ですが、コードレスってのは圧倒的に使い易いです。特に階段とか。気楽にチョイチョイ使えるので、綺麗を維持するにはコードレスクリーナーはかなり良いです。
はい セールスマン 終了 （笑
もう雪は大丈夫かな？とノーマルタイヤに履き替えました。でやっぱり最初から付いている純正タイヤはクソみたいです（笑。履いていたスタッドレス（IG30+）と比べて乗り心地悪ウルサイ真っ直ぐ安定しないグリップ感弱。チョイ乗りしかしないなら良いけど、仕事で使う車なのでもうちょっと疲れないタイヤが欲しい。誰かが計算していたけど一日一時間運転しているなら十日で十時間、一ヶ月で三十時間。休日を考慮するとおよそ二十四時間。そう、一ヶ月のうち一日は車で過ごしている計算になる。年に直すと十二日。
これが一日二時間なら倍、四時間なら更に倍の四十八日。一年で一ヶ月半も車で生活している事になる。ここまで来ると色々求めるのもわかるなぁ。