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旧車も良いけど

維持費が…の前に年齢的に安全面で無理かも。各種サポートが無いと怖い。でもやっぱり好きな車に乗りたいなー

その後のis05

nissan

電池消費量はスリープ状態なら24時間で20%前後。のでバッテリー管理やタスクキラー系アプリは入れてもあまり意味無いかも。あとはちょっと便利だからといってアプリをインストールし過ぎない事。中にはいろんな意味で危ない奴も多いみたいだし。

スマホはまだまだ過渡期なんだろな。

あと、あの機種この機種良いぞ悪いぞと言われていますが、実際に使っている方に聞いてみると、言われているほど良くも無く悪くも無くって感じぽいです。まぁバッテリー残量に苦労している話しは聞きますが使い方にもよるしな。

z12

z12

良い車だと思うんですけどね

z12

z12乗り易いとは思うのでそこら辺は問題無いけど、ボディパネルの歪やら塗装の雑加減とかディーラーの対応とかだいぶ嫌になっているので、そろそろ一年(補助金返還無くなる)ので乗り換えを検討していたり。

ガレージの関係から全長4,000mm前後。仕事でも使うのである程度のラゲッジスペースが必要。

フィットはインパネが好きになれなくて、新型ラクティスは価格と装備のバランスが悪く感じて、スプラッシュはラゲッジスペースが狭い思って、ノートは同じ日産でなんだかだし、ラパン等の軽は高速道路で疲れちゃうだろうし。

我慢するしかないのかなぁ、それもなんだかなぁ…

コーティングシャンプー Gモード

z12

試しに買ってみた。コレ

z12 cube ワイパー交換

z12

z12のワイパーは輸入車用なのであまり見かけない上に高い。assyで交換する必要は無いのでpiaaの替えゴムだけ買ってみた。ココの10番。レール幅(6mm)と長さ(500mm)だけ一緒。とりあえず一本だけ購入。

取り付いているいらない純正ワイパーゴム両脇についているステンレスプレートをプライヤー等で握りつぶしつつ引き抜く。軽くかしめてあるのでちょっと広げた方が楽かも。んで買ってきた奴と交換して終了。

かしめてあるストッパー部分は若干調整しないと歪が出る。ゆる過ぎると外れてしまい大変な事になるので自己責任/注意が必要であります。

交換10分 一本880円

プライヤーとストッパーを広げる棒状の何か(マイナスドライバー等)があれば十分

z12 燃費

一般道z12

片道10km未満の往復エアコンあり → 10km/リットル

片道20km程度の往復エアコンあり → 13km/リットル

片道50km程度の往復エアコンあり → 15km/リットル

高速

普通に20km/リットル

エコラン25lm/リットル

気にせず16km/リットル

そんなん

iso6400

z12

soft99 triz

z12三週間ぶりの洗車。艶はまだまだあるけど疎水性能は結構落ちている感じ。それでも十分合格ラインだと思いますが。

値段を考えると耐久性はもうちょっと欲しい。施工性を考えるとかなり良い感じ。

ブロワを買ってから作業効率が上がったので毎回trizでも良いかも。な

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中古車買取

z12買取ならあそこじゃね?と言われて行ってみたけどディーラーの買い取り価格の方が高かった。下取り乗り換えならガンバリますと良い値段は出たけど、乗り換える中古車の玉数が少なすぎ。

後日いろいろ見せてもらいましたが、一年落ち程の中古車の乗り出し価格が、ディーラー見積もり新車価格の10万落ち程。

だってさ