ざざざざっと計算すると、1,000㎞/月走行で33.3㎞/日。都内で考えると90分位の走行時間で、一か月だと45時間。一年で540時間になり日数にすると約23日。一年365日だから342日は締めっぱなしで車内の空気の循環は無いって事になる。あくまで計算上だけど
そりゃ臭いがこもりますね。
脱臭剤やプラズマクラスター等も使ってみましたが、臭い消しに一番効果があったのは開けっ放しなのかも知れません。とにかく換気換気
タイヤ保護剤
床材の変色はタイヤのゴム保護剤の影響だと思われますが、日本のメーカーだとこうなり辛いです。なり辛いと言うかならなかった(ダンロップ・ヨコハマ)。この跡がついたのはミシュランのオールシーズン。ココでは無いですがピレリのスタッドレスも跡が残りました。
そーそー、ディーラーで点検してもらいましたがタイヤの空気圧が規定値より10%多いです。気のせいかと三種類のエアゲージで測ってみましたが皆同じ数値でした。そんなもんなのかな
ポリッシュ
登録済未使用車だったシエラ。納車時すでに細かい洗車傷が付いていて「まーいーか」と放置していましたが、もともと磨きには興味がありポリッシャーも買ったことだしルーフとボンネットだけ磨いた。
ひとまず細かい傷だけでもと「水垢一発」のダークメタリック用を。磨いていて思ったのですが結構水垢が付いていました。ガレージ保管だからそんなにと思っていましたが・・・。あと元々綺麗な塗膜ではありませんね(笑)。若干くすんでいる感じ。まぁソリッド色だから色々難しいのでしょう。
柔らかいスポンジバフと水垢一発の組み合わせであれば変な傷が入ることは無いのを確認。スポンジとの相性なのか焼付きと言うほどでは無いけど変な感じに絡まる。低回転なら・・・と試しましたがダメな場合もありヨクワカラナイ。まだまだ経験値が足りませんね。
というわけで一通り磨いた後の仕上げをシュアラスターブラックレーベルとSTONER スピードビードで分けてみました。STONERは初めてですが簡単にヌルテカになったので耐久性次第ではもうこれで良いかなと。樹脂もガラスも行けますし。ただココナッツの香りはちょっと馴染めないです。
ドアバイザー撤去
雨の日なんかは便利かなとは思うけどデザイン的にどうしても好きになれないドアバイザー。新車購入なら間違いなく取付けないけど中古車なので取り付いちゃってたので外す事に。手ごろなワイヤーが無かったので100均の釣り糸で・・・と探したけど無かったので手芸用のテグスで一番太い10号を。ダメかな切れちゃうかな思っていましたが、焦らずノンビリやったら全然切れなかったです。ボディーに残った両面テープはシリコンオフをひたひたにして乾ききる前に指でグイグイ。特に問題無く作業自体は終了。取れない汚れ痕は無理せずそのままにして、黒マットのシートでラッピングしました。
外さないとわからないけど、取付時の位置決めで手間取ったのか元の黒シートに傷がいっぱいありましたとさ。
春
暖かくなってくると燃費も伸びますね。N-BOX SLASHはハイブリッドではないターボ、そこそこ流れる一般道とは言え19.4km/lは立派なのではないかと。
Surluster スーパーエクスクルーシブフォーミュラ
MINI(ROVER)に使っていた奴だったら30年弱前に購入した奴か。ひび割れしていたけど使えそうなのでSLASHに。コーティングと違ってシリコンオフ等で落とせるので、ラッピングしようかな思っているSLASHにはちょうどいい。施工性や艶は良いけど、香りがちょっと苦手になったなぁ。
SLASHの前オーナーはガラスコーティングしていたようでイオンデポジットだらけで大変。ポリッシャーである程度落としたけど、これ以上は今の僕の腕前では難しい。もっと経験値積まないと
YOIbuy PRO 充電式 ポリッシャー YCP-PR-21
購入したN-BOX SLASHが水垢で凄い事になっていたので、じゃぁ磨いてみるかと以前から興味があったポリッシュをしてみる事に。これの他にもAC3インチのダブルアクションもあるのですが、コードレスはどうかなとマキタのバッテリーも持っている事だしコイツを。
バッテリー電圧にガッツリ左右されるのでバンバン回るのは最初だけ。と言ってもそんなに回さないのである程度までは普通に使えます。あと最初変な音がしていて壊れてる？思ったらパッドを止めているネジがしっかりしまっていないだけでした。締め直したら静かでは無い物の、電動工具としていはごく普通の作動音です。振動もそれなりにありますが、三時間程度作業しても体に不調はありませんでした。まぁ電動工具には慣れているのもありますが。
使った感じは普通では無いでしょうか。普通です普通。これで全てをやろうとするとバッテリーの問題もあるので無理がありそう。AC機を使いつつスポット的に使うのが良いのかも知れません。
磨きは初めてなのでまだまだですが、スポンジパッドなら特に問題無く行けそうです。
LANDSAIL 4-SEASONS
本当はアルミホイールごと新調したかったけど気に入ったホイールが無かったのでタイヤだけの交換。オールシーズンで出来るだけ安くと探したらこんなやつがあった。中華製だけど評判は悪くないし冬タイヤとしてそんなにでもシエラがあるし。まーなんでも良いのだ価格価格
寸法的に問題無いのはわかっていたけど
思っていた以上に余裕が。シエラはオーバーフェンダーだから結構くびれているのもあるな。この状態での運用は難しいし考えていないけどとりあえず入ったのでOK
USED CAR
良い感じのキーホルダーが無かったのでセリアで買ったヘアゴムにしてみた。
さてまぁ中古車を買ったわけですが、絶版車な上に人気が無かったので玉数少なく全然選べない。条件で縛っていくと関東では片手にも届かないので「現車確認出来る範囲」に絞った。それでも悩んでいましたが、いい加減面倒になり担当の営業さんが良い感じだったのでコレで良いかと決定。
それなりにしっかり見たつもりでしたが見落とし多く「あーあーあーあーあー」と思う点が多々有り。フロントガラスは細かいウロコがあったし、ルーフはイオンデポジットらしきものが。また専門業者が内装クリーニングしてくれたとの事でしたが、タバコ？の香りが残っており気になる気になる。とりあえずフロントガラスはキイロビンとポリッシャーで、ルーフは水垢取りとポリッシャーで何とかなりそう。内装の臭いはあれもこれもやってかなり消臭されました。
その他いろいろありますがノンビリやるですよ